La construcción del túnel se inició en diciembre de 2004 y es posible que "el proyecto completo esté terminado a principios de 2010", según Ling Yufeng, responsable de las excavaciones.
Será el túnel de mayor diámetro del mundo -con 15,43 metros- y estará ubicado bajo el río Yangtsé. Dos conductos paralelos de 8,9 kilómetros de longitud unirán Shanghai con su isla fluvial de Changxing. El punto más profundo de los conductos se encuentra a 55 metros bajo el lecho sedimentario del delta del inmenso río chino.
El túnel se utilizará tanto para el tráfico rodado como para construir un tramo de la línea 9 del metro local. Para su construcción se utiliza la mayor excavadora del mundo, de tecnología alemana.
Estos sendos conductos de gran diámetro forman parte del proyecto de la Vía Rápida Shanghai-Chongming (la mayor isla fluvial del país, situada junto a Changxing), la más larga combinación de túneles y puentes del mundo, de 25,5 kilómetros en total. Esta infraestructura, que contará con un puente de 16,65 kilómetros sobre las aguas del Yangtsé para unir las dos islas, vinculará la zona económica especial de Pudong, al noreste de Shanghai, con el pueblo de Chenjiazhen, en la isla de Chongming, a la que hasta ahora sólo se puede acceder por transbordador.
Fuente:La Vanguardia
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