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CÓMO EL SISTEMA ALIENTA NUESTRA DEPENDENCIA
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Camino de Santiago Día 2
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El 8 de octubre Felix Baumgartner se lanzará desde 36.576 metros para intentar ser la primera persona que supere la barrera del sonido sin apoyo mecánico.
Advertidos quedan los buscadores de OVNIS, amigos del más allá y conspiradores. Cuando el próximo 8 de octubre ocurran cosas extrañas en el cielo de Rosewell, Nuevo México, donde en 1947 unos marcianos estrellaron la nave en la nos visitaban y resultaron capturados por el ejército estadounidense -que realizó autopsias a los fallecidos-, no se tratará de un nuevo caso paranormal.
El responsable será un tipo de carne y hueso, algo pirado, procedente de Salsburgo, donde nació en 1969.
La cuenta atrás definitiva para el salto en caída libre de Felix Baumgartner desde las puertas del espacio comenzó el lunes, después de que el Director Técnico del proyecto, Art Thompson, declarase que la cápsula presurizada que se va a utilizar y todos sus sistemas funcionan correctamente. La nueva fecha provisional para el salto desde una altitud de 36.576 metros es el 8 de octubre, momento en el que finalizará un periodo de agónica incertidumbre para el equipo y para Baumgartner.
El deportista extremo austriaco ha tenido que soportar una espera que no tenía un final determinado debido al laborioso trabajo de reparación de su cápsula, pero ahora está encantado de que la cuenta atrás definitiva para convertirse en la primera persona que supere la barrera del sonido sin apoyo mecánico.
"Me siento como un tigre que espera salir de su jaula", confiesa Baumgartner, de 43 años, uno de los saltadores BASE más respetados del mundo. Ya en 2003, fue la primera persona que atravesó el Canal de la Mancha, equipado con una ala de fibra de carbono en un salto en caída libre. En el salto supersónico de la misión Red Bull Stratos, Baumgartner surcará el cielo a la misma velocidad de una bala.
Baumgartner y el equipo de la misión se han estado preparando para este salto a gran altitud durante años, con el objetivo de superar las marcas establecidas hace 52 años por el antiguo coronel norteamericano Joe Kittinger. La cápsula, que con 1.315 kilos pesa más o menos lo mismo que un VW Beetle, sufrió desperfectos cuando aterrizó bruscamente tras el último salto de prueba efectuado por Baumgartner el pasado mes de julio, desde una altitud de 29.610 metros. Entonces, el austriaco alcanzó una velocidad de 864 km/h., es decir, tan rápido como un avión comercial. Y pocos minutos después aterrizó sano y salvo en el desierto de Nuevo México.
El lunes, 24 de septiembre, realizó un test en una cámara hipobárica en la base de Brooks City, en la ciudad de San Antonio (Texas). La cápsula fue expuesta a condiciones extremas muy cercanas a las que deberá soportar a las puertas del espacio. Después de que el resultado del test fuese positivo, la cápsula se envió de vuelta a Roswell.
Uno de los objetivos principales del proyecto Red Bull Stratos consiste en recoger datos científicos que, en última instancia, ayuden a mejorar la seguridad de los viajes espaciales, y que permitan el desarrollo de procedimientos de escape de una nave espacial a gran altitud. Con el salto se intentarán batir hasta cuatro récords: mayor velocidad en caída libre, salto de mayor altitud, vuelo en globo tripulado de mayor altitud y caída libre más larga.
Thompson se muestra reservadamente optimista acerca de la fecha del Salto Final, el 8 de octubre, ya que sabe mejor que nadie que el clima debe ser perfecto para que el globo de helio de 850.000 metros cúbicos de capacidad y fabricado en un tipo de plástico diez veces más fino que el de una bolsa desechable, pueda despegar sin dificultades. El meteorólogo de la misión, Don Day, confirmó que "el principio del otoño en Nuevo México es uno de los mejores momentos del año para el lanzamiento de globos estratosféricos”.
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El estudio emplea circuitos superconductores, que reproducen la interacción entre materia y radiación.
Investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y de la Universidad de Waterloo (Canadá), han propuesto un experimento que permite la transferencia de información entre el pasado y el futuro, usando para ello las propiedades del vacío cuántico.
El trabajo ha sido publicado en la revista Physical Review Letters.
“El vacío, tal y como lo entendemos clásicamente, es un estado completamente desprovisto de materia. Sin embargo, cuánticamente, el vacío está lleno de partículas virtuales. Es lo que se conoce como fluctuaciones cuánticas del vacío.
Gracias a estas fluctuaciones, es posible hacer que el vacío esté "entrelazado en el tiempo"; es decir, el vacío que hay ahora y el que habrá en un instante de tiempo posterior, presentan fuertes correlaciones cuánticas”, explica el investigador del CSIC Borja Peropadre, del Instituto de Física Fundamental.
Los científicos han conseguido explotar estas propiedades, utilizando la emergente tecnología de los circuitos superconductores.
“Los circuitos superconductores permiten reproducir la interacción entre materia y radiación, pero con un grado de control asombroso. No sólo permiten controlar la intensidad de la interacción entre átomos y luz, sino también el tiempo que dura la misma.
Gracias a ello, hemos podido amplificar efectos cuánticos que, de otra forma, serían imposibles de detectar”, añade el investigador Carlos Sabín, director del estudio.
De este modo, haciendo interaccionar fuertemente dos átomos P (pasado) y F (futuro) con el vacío de un campo cuántico en distintos instantes de tiempo, los científicos han encontrado que P y F acaban fuertemente entrelazados.
“Es importante señalar que no sólo es que los átomos no hayan interaccionado entre ellos, sino que en un mundo clásico, ni siquiera sabrían de su existencia mutua”, comentan los investigadores.
Aplicación como memoria cuántica
Desde el punto de vista tecnológico, una aplicación muy importante de este resultado es el uso de esta transferencia de entrelazamiento como futura memoria cuántica.
“Codificando el estado de un átomo P en el vacío de un campo cuántico, podremos recuperarlo pasado un tiempo, en el átomo F. Esa información de P, que está siendo ‘memorizada’ por el vacío, será transferida después al átomo F sin pérdida de información. Todo ello gracias a la extracción de las correlaciones temporales del vacío”, concluye Peropadre.
Referencia: Carlos Sabín, Borja Peropadre, Marco del Rey, Eduardo Martín‐Martínez. Extracting Past‐Future Vacuum Correlations Using Circuit QED. Physical Review Letters. DOI: 10.1103/PhysRevLett.109.033602
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Para hacer realidad el proyecto será necesario construir un cohete de gran potencia y una cápsula espacial que sustituya a las actuales.
Detrás de la alargada sombra del Curiosity, de sus imágenes y del eco de agua en Marte, la NASA prepara con la máxima reserva su más ambicioso proyecto: construir una base permanente junto a la Luna que sirva de trampolín para conquistar el planeta rojo y el resto del espacio.
¿Cuándo pisará el hombre el planeta Marte? Nadie se atreve a decirlo, pero, sea cuando sea, quizás lo haga con escala en la Luna. O, mejor dicho, en las “afueras” del satélite de la Tierra. Por primera vez, la NASA se plantea construir una base permanente para astronautas lejos, muy lejos, de casa.
Según el proyecto que ha desvelado el diario estadounidense Orlando Sentinel, que cita fuentes directivas de la agencia espacial estadounidense y documentos internos, la NASA ha puesto en marcha un proyecto para construir una “puerta de entrada al espacio” en un campo de gravedad situado a 443.000 kilómetros de la Tierra, en la zona oscura de la Luna.
En concreto, estará situado en uno de los Puntos de Lagrange, a 61.000 kilómetros de la Luna, lo que le permitirá permanecer estacionado. Será algo así como una Estación Espacial Internacional, pero mucho más lejos, ya que ésta orbita a 400 kilómetros de la Tierra.
La nueva base tendrá carácter permanente, permitirá albergar a una tripulación pequeña de astronautas y servirá de escala para las naves que inicien misiones a otros puntos más alejados de la Tierra. En el horizonte, por supuesto, está el planeta Marte, de plena actualidad estos días por los hallazgos de rastros de agua gracias a la nave Curiosity.
Pendientes de la Casa Blanca
El proyecto, por el momento, tiene tantas incógnitas como posibilidades, pero el simple hecho de que la agencia estadounidense lo esté estudiando en serio ya es un gran paso para la humanidad y para el hombre.
Por lo pronto, hay una fecha prevista de inicio (2017) y presupuesto estratosférico, como todos (3.000 millones de dólares al año).
Según las fuentes de la NASA, la Casa Blanca ya está enterada de la propuesta, aunque habrá que esperar a asuntos mucho más terrenales –la pelea electoral entre Obama y Romney- para que el Gobierno se ponga en serio manos a la obra.
Al margen del dinero y de los plazos, los ingenieros de la NASA deben resolver antes muchas incógnitas puramente técnicas, como la de hallar la forma de proteger a los astronautas de las radiaciones del espacio exterior y, por ponerse en lo peor, cómo rescatarles en caso de emergencia.
Paseos por la Luna
Según los documentos de la NASA que cita el Orlando Sentinel, para hacer realidad el proyecto será necesario construir un cohete de gran potencia y una cápsula espacial que sustituya a las actuales.
El primer viaje de pruebas del cohete está planificado para 2017, pero las obras de construcción de la base en sí no empezarán hasta dos años después.
Si los planes salen adelante, la base espacial servirá para estudiar de forma permanente los asteroides, llevar a cabo viajes a la Luna y analizar los materiales del satélite. Y por supuesto –admiten los responsables de la NASA- hacer realidad el sueño de que el ser humano ponga un pie en el planeta rojo, para comprobar con sus propios ojos lo que sus robots le están contando.
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La Gran Barrera de Coral de Queensland o la Bahía de Hanauma, entre otros paisajes subacuáticos.
A partir de ahora no será necesario saber nadar para sumergirse en lo más profundo del océano, ya que Google Maps traslada a sus internautas a "seis de los puntos submarinos más increíbles del mundo" con imágenes panorámicas de los arrecifes de Australia, Filipinas y Hawái.
"En sintonía con nuestra misión de crear el mapa más exhaustivo, preciso y práctico del mundo, hoy añadimos las primeras imágenes panorámicas del fondo marino en Google Maps". Con estas palabras ha anunciado Google la última actualización de su servicio Google Street View.
Google Maps recoge imágenes panorámicas de "seis de los puntos submarinos más increíbles del mundo", entre ellos la Gran Barrera de Coral (el mayor arrecife de coral del mundo), declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Los internautas pueden encontrarse a una tortuga marina nadando con un banco de peces, seguir a una manta por el mar y descubrir el arrecife con la puesta de sol. Además, para los más curiosos, Google ofrece la posibilidad de obtener más información sobre el arrecife a través del World Wonders Project, otro servicio de Google que permite explorar los lugares Patrimonio de la Humanidad y de interés cultural internacional tanto de la antigüedad como de la actualidad.
En la Isla Apo, una isla volcánica y de las Filipinas, los usuarios podrán nadar por una reserva marina y disfrutar de impresionantes estructuras de coral. Y, en pleno Pacífico, en Hawái, podrán ponerse las gafas y las aletas y nadar con otros en la Bahía de Hanauma, flotando por encima de vastos arrecifes de coral del cráter Molokini.
The Catlin Seaview Survey, uno de los estudios científicos más importantes de los arrecifes del mundo, utiliza una cámara subacuática, la SVII, diseñada específicamente para captar estas increíbles imágenes. Y con ellos colaboró Google para ponerlas a disposición de los usuarios de Google Maps mediante la función Street View. Para aquellos fanáticos del fondo marino Google les ofrece una colección submarina completa, que incluye un 'hangout' submarino de Google+ desde la Gran Barrera de Coral.
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El telescopio ha retratado una galaxia a 55 millones de años luz del Sol y que tiene una extensión de cerca de 80.000 años luz.
El Telescopio Espacial Hubble de la NASA y de la Agencia Espacial Europea (ESA) ha conseguido retratar la imagen de una galaxia espiral, llamada NGC 4183, que está cubierta de polvo ante un telón de fondo salpicado de otras galaxias más lejanas.
Esta galaxia se encuentra a unos 55 millones de años luz del Sol y tiene una extensión de cerca de 80.000 años luz, un poco más pequeña que la Vía Láctea.
La NGC 4183 pertenece al grupo de la Osa Mayor y se ubica en la constelación de Canes Venatici (Los Perros Cazadores).
La galaxia NGC 4183 presenta una estructura espiral abierta y un núcleo apenas perceptible, según señala la ESA.
En este sentido, destaca que, desde la Tierra se ve de canto, lo que impide apreciar sus brazos espirales en toda su magnitud. No obstante, la imagen de Hubble muestra su disco galáctico con un asombroso nivel de detalle.
Los discos de las galaxias están compuestos principalmente de polvo, gas y estrellas. En la imagen se pueden distinguir unos intrincados filamentos de polvo sobre el plano galáctico que bloquean parcialmente la luz emitida por el núcleo de la galaxia.
La ESA ha indicado que recientemente se ha presentado una hipótesis que sugiere que la NGC 4183 podría tener una estructura barrada. Las barras galácticas canalizan el gas desde los brazos espirales hacia el centro de la galaxia, acelerando la tasa de formación de estrellas en esta región. La fotografía es una composición de las imágenes tomadas en las bandas de la luz visible y del infrarrojo por el Canal de Gran Angular (WFC) de la Cámara Avanzada para Sondeos (ACS) del Telescopio Espacial Hubble.
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El prototipo permite orientarse en condiciones extremas y detectar movimiento.
El geólogo de la película ‘Prometheus’ lanza dos esferas en el interior de una cueva y éstas navegan por las cavidades para ofrecerle un mapeo detallado de su estructura. Sin llegar a tal grado de sofisticación, científicos del MIT han diseñado un sistema que se aproxima a esta idea desde la ingeniería y que puede tener funciones paralelas.
Se trata de un prototipo que permite trazar un mapa del entorno del usuario en tiempo real y transmitir los datos a través de una conexión inalámbrica al exterior, lo que podría ser muy útil en caso de emergencias.
El prototipo tiene el aspecto de una cámara de fotos y el usuario se desplaza con él a la altura del pecho. Mediante un sistema de escaneado láser, y utilizando una cámara Kinnect, el aparato traza un mapa del entorno a medida que el usuario se mueve, y detecta pequeños cambios - como una puerta que se cierra - e incluso el movimiento de las personas alrededor. El equipamiento permite también señalar puntos en el plano y localizar lugares claves, como puntos con daño estructural o el origen de una fuga tóxica.
La idea, explica Maurice Fallon, el científico que lidera la investigación, es utilizar este dispositivo en situaciones donde una persona se ponga un traje especial y entre en una zona a explorarla. Para ello han utilizado una tecnología que ya se estaba usando en el diseño de robots- y su sistema de reconocimiento espacial- y lo han adaptado a las personas.
El escáner láser puede proporcionar mucha información del entorno, no solo la forma de paredes o pasillos sino también la distancia exacta. En previsión de que lo utilicen los equipos de emergencia que tengan que subir o bajar varias plantas, el dispositivo está provisto de un detector de altitud, para saber en qué nivel se encuentra. Los acelerómetros y giróscopos varios aportan información sobre la posición y movimiento del usuario, así como de la velocidad de desplazamiento.
De momento el prototipo tiene el tamaño de una tableta digital, pero con algo de esfuerzo se puede reducir el tamaño de sus componentes hasta que ocupe lo mismo que una taza de café.
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Pretende fomentar el trueque entre familias de prendas de menores de 8 años, bien conservadas.
El ingeniero informático Joan Marc García y el arquitecto Christian Puentes han lanzado una nueva web, www.grownies.com, para facilitar el intercambio de ropa infantil en desuso, de recién nacido hasta 8 años, entre todas las familias que residen en España.
La web, que funciona desde antes del verano, es una de las primeras que se dedican a fomentar el trueque en España y ha nacido tras experiencias similares en otros países.
Joan Marc García, que tiene 35 años y que también es MBA por Esade, ha explicado que la idea le surgió al conocer la experiencia de una web similar que ha funcionado muy bien en San Francisco (EEUU) y que en las semanas que lleva en marcha ya ha facilitado el intercambio de varios lotes de prendas infantiles.
El funcionamiento de la web consiste en que todas las familias que tengan ropa en buenas condiciones, que se les ha quedado pequeña o pasada de moda, pueden hacer lotes de entre 6 y 8 prendas y ofrecerlas en la web, donde especifican las características, tallas e incluyen una fotografía del lote. Al poner a disposición de la web el lote de ropa, reciben un crédito que les permite adquirir otro lote de los que se ofrecen en la web, siempre al precio único de 15,95 euros, que incluye el servicio de intercambio y el transporte de recogida y entrega a través de la empresa MRW.
La web tiene ya unos 275 usuarios y dispone de 75 lotes de ropa en existencia, según el impulsor del proyecto. "El objetivo es llegar a tener 500 lotes de ropa en oferta en los próximos meses", ha señalado García, que ha visto cómo alguna otra web se ha empezado a crear en España con el mismo propósito que la suya.
Según este emprendedor catalán, "el servicio extiende el intercambio presencial de toda la vida entre amigos y familiares a potencialmente todas las familias de España gracias al uso de las nuevas tecnologías y las redes sociales". "Las familias necesitan nuevas formas de ahorrar dinero sintiéndose mejor cuando consumen y aportando su grano de arena a un mejor futuro", ha opinado García, que ha insistido en que la intención de su web es contribuir a "racionalizar el consumo y hacerlo más sostenible".
VALORES Y SOLIDARIDAD
El ingeniero informático ha asegurado que su nueva empresa cree "mucho en los valores y la solidaridad de las personas". Por este motivo, además del intercambio de ropa entre familias, la web también permite ofrecer lotes de ropa solidarios para que sean enviados directamente a una oenegé. "Inicialmente trabajamos con la Cruz Roja y con la Fundación Formació i Treball, promovida por Cáritas Diocesana de Barcelona", ha explicado García.
El empresario, que quiere convertirse en un referente en el sector textil infantil en el consumo solidario, ha argumentado que este nuevo servicio de intercambio de ropa infantil "ahorra dinero, tiempo y libera espacio en casa, además de permitir ser solidarios, aumentar la calidad de vida y reducir emisiones al medio ambiente".
La web, que está ilustrada con dibujos infantiles y que hace un control de calidad de la ropa ofrecida para que esté en perfecto estado, incluye fotografías y detalles sobre el producto, desde indicar de qué año es, la temporada, si es para niño o niña e incluso la marca del diseñador.
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Unos 170 poblados de la Amazonia brasileña ahora cuentan con conectividad 3G y GSM.
Casi 50 millones de personas en Brasil ya tienen acceso a la tecnología de las telecomunicaciones móviles 3G y para quienes viven en áreas rurales que circundan la selva amazónica, esta conexión ha sido transformadora.
Hasta la llegada del 3G, el único vínculo de muchos en esa región con el mundo exterior era un barco que servía de oficina de correos.
Ahora la iniciativa conocida como Extreme Project Brazil está abriendo una línea de comunicación entre esta región y el resto del mundo.
El gigante de las telecomunicaciones Ericsson, que donó las dos torres para el proyecto, cree que con esta expansión, internet podría permitirles una educación virtual a algunos de los 25 millones de habitantes de la Amazonia que todavía no pueden conectarse a internet.
La organización local Salud y Alegría dice que en vez de cambiar tradiciones y culturas, la banda ancha móvil les permite a los nativos del Amazonas mostrarle al mundo quiénes son, sentirse orgullosos de cómo los ven en otros lugares y aprender nuevas maneras para mejorar su vida.
En la nube
Unas 170 comunidades en y cerca de la selva ahora tienen por primera vez conectividad 3G y GSM.
No hay muchos lugares en el mundo sin señal de internet. La Amazonia brasileña se conectó hace poco.
Con computadores portátiles donados a colegios ahora se pueden conectar usando un sistema operativo hecho a la medida, que ejecuta aplicaciones localizadas en servidores en la nube.
Eso significa que la mayoría de la información se guarda en servidores centrales y no en discos duros individuales.
"Es algo que hemos desarrollado con nuestros colegas en India, así que estamos tratando de evitar la complejidad de otros sistemas", dice Sergio López Ramos, director de proyectos en Ericsson Connect to Learn.
El 3G ya ha tenido un impacto mayor más allá de los negocios y la educación.
Joa, habitante de la Amazonia, cuenta que cuando a un amigo lo picó un escorpión, pudo pedir auxilio gracias a un teléfono celular.
"El hombre estaba escupiendo sangre", recuerda.
Una lancha de emergencia logró atenderlo justo a tiempo.
Unas 5.000 personas en el pueblo de Belterra han tenido entrenamiento sobre "inclusión digital".
La mayoría ha usado la red para razones sanitarias o emergencias médicas al menos una vez en los últimos 12 meses, sugirió un estudio.
Así que parece que la red 3G no sólo se ha convertido en un elemento vital para los negocios, sino también en un salvavidas para muchos de los habitantes de esta zona remota de Brasil.
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La idea de que los planetas pueden ser seres conscientes es central a la mayoría de las religiones primitivas.
La ciencia de la conciencia de las estrellas: desde milenios atrás la mente religiosa ha considerado la posibilidad de que las estrellas sean seres conscientes, ahora la ciencia retoma esta resplandeciente probabilidad.
La idea de que los cuerpos celestes tienen conciencia resulta disparatada para la ciencia establecida, pero no para la religión y la filosofía hermética que desde hace miles de años han estudiado secretamente esta posibilidad. Decirle a un científico que el Sol tiene conciencia de sí mismo y posee una voluntad sería inmediatamente recibido como la declaración de una conciencia primitiva, enteramente animista –de la que la ciencia se enorgullece de haber superado hace siglos.
Y sin embargo esta intuición poética de una inteligencia cósmica ha atravesado el tiempo, reapareciendo en mentes diversas, resistiéndose a ser domesticada, como una salvaje conexión con lo que el poeta Allen Ginsberg llamó ”la estrellada dinamo de la maquinaria de la noche”. Las voces de las estrellas en nosostros son difíciles de callar del todo.
Ahora resurge dentro de la misma ciencia legitimada que ha sanitizado las ideas, pero que ante la incomensurabilidad del cosmos y las propiedades “espectrales” de la materia subatómica, de vez en cuando debe recurrir a la imaginación para intentar entender el universo.
El Dr. Gregory Matloff, académico del New York City College of Technology, planeta la hipótesis de que la conciencia estelar podría resolver el enigma de por qué las estrellas giran alrededor de los centros galácticos a una velocidad superior a la que se esperaría si solo se cuenta la materia observable del universo. Generalmente se conjura la existencia de la materia oscura para explicar el movimiento estelar, pero la materia oscura permanece elusiva e indetectada –por lo pronto materia de ciencia ficción.
Matloff se sirve de la ciencia ficción para proponer una teoría de la conciencia estelar para explicar la velocidad de las estrellas: en su novela Star Maker, Olaf Stapledon juega con la idea de que las estrella podrían tener una forma de conciencia. Matloff considera plausible, aunque acepta que no existen pruebas concluyentes, que las estrellas mantienen su posición galáctica a través de la acción volitiva, apelando al efecto Casimir como explicación generadora esta conciencia estelar.
Una posible explicación física para la moción estelar anómala es la psicokinesis. La hipótesis presentada aquí es que la “mente” o la conciencia de una estrella sintiente puede actuar directamente sobre las propiedades físicas (en este caso la velocidad galáctica) de la estrella.
Aunque no se pretende que la psicokineses sea parte de la física establecida o la psicología, al menos un estudio teórico indica que es posible dentro del marco aceptado de la mécanica cuántica.
De acuerdo a los argumentos presentados en este estudio, la conciencia (o la mente) puede influir directamente en las propiedades de un sistem físico utilizando la energía presente en las fulctuaciones de la mecánica cuántica. La conciencia podría hacer esto afectando el colapso de la función de onda en el sistema hacia un estado cuántico deseado.
Seguramente esto suena como herejía para el mainstream de la ciencia, pero si concedemos que el misterio del universo de ninguna manera ha sido resuelto y que es una propiedad fundamental, al menos de la realidad humana, ver reflejado en el mundo lo que pensamos sobre el mundo, esta teoría resuena con fibras profundas de formas de conocimiento alternativos, como puede ser la intuición o la imaginación poética.
Matloff, sin embargo, intenta formular un argumento científico para explicar el surgimmiento de la conciencia en los hornos de las estrellas:
Los conceptos desarrollados en este trabajo aceptan que la conciencia, como la gravedad, está adherida a la estructura del universo. Como la gravedad no puede ser explicada invocando a la materia y a los campos de manera independiente; requiere de su interacción.
Varias teorías de la conciencia orgánica basadas en la física cuántica postulan que un campo universal de conciencia interactúa con nanoestructuras eléctricas dentro del sistema nervioso. En animales como el ser humano el espacio intersináptico de~20-nm dentro de la estructura neuronal del cerebro ha sido analizado por Evan Harrus Walker como la locación de los eventos a nivel cuántico que contribuyen a la conciencia. Pero todas las células eukaryotas contienen microtúbulos.
Como es sugerido por Lynn Margolis, una forma de “conciencia microbial” podría estar basada en estas nanoestructuras.
Un aceracamiento desde el efecto Casimir a la conciencia estelar. Se asume que la interacción dentro de las fluctuaciones cuánticas produce una forma de conciencia en todos los enlaces moleculares, aunque esta es más débil que las formas de conciencia afectadas por las interacciones de las fuctuaciones del vacío con las nanoestructuras orgánicas como los microtúbulos y el espacio intersináptico.
En otras palabras, la conciencia sería una propiedad emergente del vacío cósmico, el cual se comporta de la misma forma que las partículas discretas de energía (quantums). Este panpsiquismo tendría diferentes interacciones, de mayor o menor fuerza, según la complejidad de las moléculas que se forman. El “yo” que identificamos con la conciencia no es una propiedad fundamental de ésta sino una consecuencia de una forma de autopercepción de la misma.: la conciencia existe antes y más allá de un ente que la integre o identifique como suya.
Matloff se cuestiona cómo comunicarnos con estas hipotéticas inteligencias estelares cuyas vidas son tan largas que un siglo nuestro les parecería menos de un segundo. E incluso como prevenir una guerra entre inteligencias planetarias e inteligencias astrales.
Otros científicos ya se han hecho las mismas preguntas.
Recientemente el biólogo Ruper Sheldrake en su libro La Física de los Ángeles:
Nuestro acercamiento a un nuevo paradigma científico (ya no mecánico) es con la idea del universo como un organismo viviente. El Big Bang describe el origen del universo como una pequeña, indiferenciada unidad. Luego el universo evoluciona y crece y nuevas formas y estructuras aparecen a su interior. Esto se da más como un organismo que como una máquina. La vieja idea de la Tierra muerta ha dado paso a Gaia, la idea de la Tierra viviente. La vieja idea del universo sin creatividad, ha dado paso a la evolución creativa. Primero en el reino de las cosas vivas, por Darwin, y ahora vemos que todo el cosmos está en proceso de evolución creativa. Así que si todo el universo está vivo, si el universo es como un gran organismo, entonces todo lo que contiene se entiende mejor como organismos que como máquinas.
La segunda pregunta que viene a la mente es: bueno, si el universo está vivo, si los sistemas solares y las galaxias y los planetas están vivos, ¿también están conscientes? ¿O están vivos pero no tienen conciencia, de la misma forma que tal vez una bacteria puede estar viva pero no tiene conciencia? ¿ El tipo de vida que puede existir en el cosmos tiene más conciencia que nosotros, o presumimos que es mucho menos conciente que nosotros? ¿Somos los seres más conscientes que existen en el universo?
La respuesta común de la ciencia es que sí. Yo creo que esa es una presunción muy poco probable. Así que si llegamos a la idea de muchas formas distintas de conciencia, si la galaxia tiene vida y conciencia, entonces debería de tener una conciencia mucho mayor que la nuestra —mayor en extensión, mayor en sus implicaciones y poder y mayor en la expansión de su actividad. Esto desde el punto de vista de la ciencia es una idea ridícula, porque la ciencia ha erradicado la conciencia de cualquier otro lugar en el universo que no sea el cerebro humano.
La idea de que los planetas pueden ser seres conscientes es central a la mayoría de las religiones primitivas: se concibe a la naturaleza como un ser inteligente, con el cual se puede establecer una comunicación (y marca un ritmo) o es una Gran Madre que provee alimento material como espiritual (las almas son como ramas de un árbol invisible cuya raíz está en el centro de todas las cosas). La filosofía gnóstica concibe al planeta como la manifestación de una diosa (o demiurgo benigno): Sophia (actualmente Gaia Sophia) y al sistema solar como la creación-encarnación de una serie de espirítus tutelares conocidos como Arcontes equivalentes a los planetas ( y a etapas de conciencia: eones). A grandes rasgos, el gnosticismo considera que estamos dentro de la mente de estas entidades planetarias que diseñan una especie de juego o misión divina (muchas veces similar a una matriz de realidad virtual) para nosotros, que somos extensiones de su conciencia.
Phillip K. Dick da voz al Arconte en su novela The Three Stigmata of Palmer Eldritch:
Lo que quiero decir es que me convertiré en todas las personas del planeta…Seré todos los colonos mientras arriban y empiezan a vivir aquí. Guiare su civilización. Es más, seré su civilización.
El místico francés Eliphas Levi escribió “Dentro de los soles recuerdan todo; dentro de los planetas olvidan”, tal vez en esta frase radiante de platonismo esté la clave del enigma. ¿Vivimos en la mente de un planeta observando las luces en las estrellas a distancia, como si intentaramos deletrear algo que olvidamos: nuestro nombre? No es mi intención tratar de agotar el misterio de la conciencia o de la relación entre una forma de vida y la matriz que la genera. Al contrario, la intención es despertar el asombro y motivar a la reflexión que atraviesa su propio espejo: nos preguntamos en la noche, observando las estrellas, sobre nuestro origen y nuestra esencia, nos hacemos las eternas preguntas, y de alguna manera sospechamos que las estrellas tienen la respuesta.
Esta noticia llegó a su fin. Si te fue de utilidad o simplemente te gustó, te invito a que veas otros titulares, por ejemplo, dentro de su misma sección. ¡Gracias por leer Positivo Digital!
Puede operar tanto en posición vertical como horizontal; el mobiliario y los instrumentos a bordo están preparados para funcionar en ambas posiciones.
Nadie que conozca la libertad del océano querrá abandonarse jamás a una vida con los pies anclados a la tierra. El intenso azul, con sus tormentas y sus calmas absolutas, habitado por seres míticos y temibles animales, ha desafiado a la humanidad desde su albor.
Pero el hombre de mar ha domesticado las olas gracias al ingenio de la navegación.
Uno de esos prodigios de la historia naval cumple medio siglo este año: FLIP, o Plataforma Flotante de Investigaciones, un barco único en el mundo inventado en 1962 por los científicos estadounidenses Fred Fisher y Fred Spiess para estudiar el movimiento de la olas.
La construcción de la nave demandó entonces un esfuerzo conjunto entre el Buró de Investigaciones Navales de Estados Unidos y del Instituto de Oceanografía Scripps.
Los instrumentos del FLIP realizan mediciones relacionadas con la meteorología, la oceanografía física y las interacciones entre el aire y el mar.
Pero, ¿cómo un buque puede sostenerse verticalmente en el mar sin hundirse? Según la web Ship-technology.com, los ingenieros encargados de construir FLIP diseñaron un sistema de hundimiento parcial, que bombea 700 toneladas de agua hacia tanques especiales colocados en la parte sumergible. Al mismo tiempo, otros contenedores se llenan de aire del lado opuesto para mantener la superestructura a flote. Al concluir la maniobra, 300 pies (más de 91 metros) permanecen bajo las aguas.
Por encima del nivel del mar la tripulación trabaja a una altura equivalente a un edificio de cinco pisos.
FLIP puede operar tanto en posición vertical como horizontal, por tanto casi todo el mobiliario y los instrumentos a bordo están preparados para funcionar en ambas posiciones. Esta exigencia reduce el espacio disponible para ciertas instalaciones. Por ejemplo, los 16 tripulantes —cinco marineros y 11 científicos— disponen de una sola ducha.
Y si bien la vida en un barco "vertical" puede resultar más difícil que en otros, no pocos investigadores estadounidenses lo prefieren por su estabilidad. Solo una gigantesca marejada de más de 80 pies (unos 24 metros) podría derribar a FLIP.
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El estadio Olímpico se transformará en una "campiña inglesa" durante la ceremonia de apertura.
Un elenco de 10.000 voluntarios recreará escenas de la vida tradicional del interior del país, con animales de corral y lugares emblemáticos como la colina de Glastonbury, ubicada en el suroeste del país.
El primer acto de la ceremonia costará alrededor de US$42 millones se llamará "Verde y Agradable", según dio a conocer el director artístico Danny Boyle, quien ganó el Oscar por su película Slumdog Millionaire.
Boyle explicó a la BBC que el espectáculo buscará mostrar "una imagen de nosotros (el Reino Unido) como una nación", agregando que la "mejor forma de contar esa historia es trabajando con personas de la vida diaria".
El corazón de la campiña se transportará hasta el este de la capital británica, con praderas, campos y ríos, familias disfrutando de comidas al aire libre, personas practicando deportes y campesinos trabajando la tierra.
En escena también estarán 30 ovejas, 12 caballos, tres vacas, dos cabras, 10 pollos, 10 patos, nueve gansos y tres perros pastor.
Uno de los elementos más relevantes del montaje será una campana de 27 toneladas de la fábrica de Fundición Whitechapel, la misma que moldeó en 1856 la que se encuentra en el Big Ben.
La campana, que será la más grande de Europa, tendrá la inscripción "no teman, la isla está llena de ruido", que pronunció el personaje Calibán de "La Tempestad" de William Shakespeare, obra que sirvió de fuente de inspiración para Doyle.
El director admitió que tiene la esperanza de que cada uno de los 80.000 espectadores que estarán en el estadio y las mil millones de personas que se espera estén frente a su televisor se sientan identificados de una u otra forma con la ceremonia, que comenzará el viernes 27 de julio a las nueve de la noche hora local y tendrá una duración de tres horas.
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Londres 2012: un "arma sónica" para controlar multitudes
El Ministerio de Defensa británico confirmó que un aparato que puede ser empleado como "arma sónica" se utilizará en Londres durante la celebración de los Juegos Olímpicos.
De fabricación estadounidense, el Dispositivo Acústico de Largo Alcance (LRAD, por sus siglas en inglés) tiene la capacidad de ser usado para enviar mensajes verbales de advertencia a larga distancia o emitir tonos que provocan dolor.
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Londres 2012: la antorcha de los Juegos vuelve a arder en Olimpia Ver02:21
El equipo fue visto esta semana fijado a una lancha de desembarco sobre el río Támesis.
Un portavoz del ministerio señaló que sería utilizado "prinicipalmente en el modo de megáfono alto".
Los Marinos de la Marina Real británica que operan las patrullas del buque HMS Ocean también están fuertemente equipados con armas de fuego convencionales.
El penetrante sonido emitido por el dispositivo es altamente direccional.
Algunas versiones del LRAD son capaces de producir niveles ensordecedores de 150 decibeles en un metro.
Sin embargo, el aparato también puede ser usado para transmitir advertencias verbales como por ejemplo ordenes al público para que se disperse.
Uso difundido
Previamente, la corporación LRAD, basada en San Diego, vendió el aparato al ejército estadounidense, que lo utilizó en Irak para controlar multitudes.
Igualmente fueron adquiridos por la Marina y la Fuerza Aérea estadounidense, así como por fuerzas policiales de distintas partes del mundo.
Su uso ha sido exitoso a bordo de barcos en la lucha contra piratas somalíes.
Un portavoz del Ministerio de Defensa señaló que "como parte de la contribución militar al esfuerzo de seguridad liderado por la policía para garantizar unos Juegos seguros, una variedad de equipos e instrumentos están siendo utilizados por nuestras fuerzas armadas".
"Esto incluye el LRAD que será empleado durante los Juegos Olímpicos fundamentalmente en el modo de megáfono alto".
¿Posible auto atentado terrorista en Londres? Vean el siguiente video sobre la profecía más actual de Parravicini:
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La sonda Voyager 1 se encuentra ya cercana a ingresar al espacio interestelar.
La misión fue lanzada en 1977 y desde entonces la sonda viajera ha continuado su travesía hacia los confines del Sistema Solar.
Todo indica que la sonda podría abandonar nuestro sistema planetario en cualquier momento.
Voyager 1 ha comenzado a detectar un marcado aumento en el número de partículas de alta energía que chocan contra ella procedentes de explosiones de estrellas distantes.
Este aumento estaba previsto por los expertos de la NASA y es una señal de que la sonda pronto cumplirá su misión histórica.
"Las leyes de la física dicen que algún día Voyager será el primer objeto construido por seres humanos que ingresará al espacio interestelar, aunque no sabemos exactamente en qué momento ocurrirá esto", señaló Ed Stone, científico de la misión y experto del Instituto de Tecnología de California en Pasadena.
"Los últimos datos indican que la sonda se encuentra claramente en una nueva región en la que las circunstancias cambian rápidamente. Es algo muy emocionante. Estamos aproximándonos a la frontera del Sistema Solar".
Voyager 1 viaja a una velocidad cercana a los 17 kilómetros por Segundo y se encuentra a aproximadamente 18.000 millones de km de la Tierra.
Debido a esta gran distancia las señales enviadas por la sonda tardan más de 16 horas y media en llegar a la red de receptores de la NASA.
Durante los últimos tres años, Voyager ha registrado un constante aumento en el número de rayos cósmicos captados por sus dos telescopios, pero la magnitud se disparó desde hace un mes.
La cantidad de rayos cósmicos es uno de los tres indicadores utilizados por la NASA para detectar el ingreso de la sonda al espacio interestelar.
El segundo es un cambio en la intensidad de partículas que recibe del Sol. El número de partículas solares que chocan contra la sonda está disminuyendo, aunque el declive aún no es dramático. Eso sí ocurrirá cuando Voyager escape definitivamente la región del espacio dominada por nuestra estrella.
El tercer indicador será un cambio en la dirección de los campos magnéticos, que experimentarán una gran reorientación cuando Voyager se aventure al espacio interestelar.
Emabajadoras de la Tierra
Voyager 1 fue lanzada el 5 de setiembre de 1977 y su sonda gemela, Voyager 2, el 20 de agosto del mismo año.
Voyager 1 y Voyager 2
Voyager 2 fue lanzada el 20 de agosto de 1977; Voyager 1 el 5 de setiembre del mismo año
Su misión inicial era estudiar Júpiter y Saturno, pero las sondas cumplieron esa meta y continuaron su travesía
Voyager 1 es ahora el objeto de construcción humana que se encuentra más distante de la Tierra
Ambas sondas llevan grabaciones representativas de la cultura y la diversidad en nuestro planeta
El objetivo inicial de ambas misiones era explorar los planetas más lejanos en el Sistema Solar: Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno, una tarea que fue completada en 1989.
Las sondas cambiaron luego de dirección para continuar su viaje hacia el centro de nuestra galaxia, la Vía Láctea.
Los generadores de plutonio de las sondas dejarán de producir electricidad en un periodo de 10 a 15 años y en ese momentos los instrumentos y transmisores pararán de funcionar.
Las hermanas Voyager se transformarán entonces en embajadoras silenciosas de la Tierra, mientras continúan desplazándose en la Vía Láctea.
Voyager 1 se aproximará a una estrella llamada AC +793888, pero sólo pasará a una distancia de dos años luz.
Voyager 2 fue lanzada antes de Voyager 1 pero se desplaza más lentamente. Se encuentra actualmente a 14.700 millones de km de la Tierra.
La gemela del Voyager 1 se dirige hacia una estrella llamada Ross 248, pero sólo se aproximará hasta una distancia de un año luz, es decir, la distancia que recorre la luz en un año o cerca de 10 trillones de km.
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Investigadores californianos ha desarrollado un sensor táctil capaz de superar al ser human
Investigadores de la Escuela de Ingeniería Viterbi en la Universidad del Sur de California acaban de publicar un estudio en «Frontiers in Neurorobotics» que muestra que un robot especialmente diseñado puede superar a los humanos en la identificación de una amplia gama de materiales naturales, de acuerdo con sus texturas, allanando el camino para avances en prótesis, robots de asistencia personal y pruebas de productos de consumo.
El robot estaba equipado con un nuevo tipo de sensor táctil construido para imitar la punta del dedo humano. También utiliza un nuevo algoritmo diseñado para tomar decisiones acerca de cómo explorar el mundo exterior, imitando las estrategias humanas.
Capaz de otras sensaciones humanas, el sensor también puede decir dónde y en que dirección se aplican fuerzas sobre la punta de los dedos e incluso las propiedades térmicas de un objeto.
Al igual que el dedo humano, el sensor BioTac* tiene una piel suave, flexible, sobre un relleno líquido. La piel tiene incluso huellas dactilares en su superficie, lo que eleva su sensibilidad a las vibraciones.
A medida que el dedo se desliza sobre una superficie con textura, la piel vibra en formas características. Estas vibraciones se detectan mediante un hidrófono en el interior del núcleo similar al hueso del dedo. El dedo humano utiliza vibraciones similares para identificar texturas, pero el dedo del robot es aún más sensible.
Construido por el estudiante de graduado Jeremy Fishel, el robot especializado fue entrenado en el tacto de 117 materiales comunes recogidos en tiendas de telas, artículos de papelería y de hardware. Cuando se enfrentan con un material de forma aleatoria, el robot pudo identificar correctamente el material en un 95% de ocasiones, después de seleccionar de forma inteligente y haciendo un promedio de cinco movimientos exploratorios. Loeb y Fishel son socios en SynTouch LLC, que desarrolla y fabrica sensores táctiles para sistemas mecatrónicos que imitan a la mano humana.
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Un equipo internacional descubre nanopartículas especiales en el interior de los cristales del suelo lunar.
La naturaleza del polvo lunar y del regolito lleva años desconcertando a los científicos.
Las partículas que componen el suelo de la Luna están cargadas electroestáticamente de manera que flotan sobre la superficie, son extraordinariamente activas químicamente, pueden variar su temperatura de forma radical y son extremadamente pegajosas, como bien saben los astronautas de las misiones Apolo. Pero, ¿a qué se deben estas propiedades?
Un equipo internacional acaba de encontrar una posible explicación a todas estas propiedades inusuales observando los diminutos cristales con una nueva técnica de nanotomografía. "Estamos muy sorprendidos por lo que hemos encontrado", asegura Marek Zbik, líder de la investigación.
"En lugar de gas o vapor en el interior de las burbujas, como encontraríamos en la Tierra, las burbujas del cristal lunar están rellenas con una red de partículas altamente porosas que cubren su interior"
El descubrimiento, publicado en la revista ISRN Astronomy and Astrophysics, podría resolver el misterio de las partículas de suelo lunar, aseguran los investigadores. "Los científicos llevan mucho tiempo observando el comportamiento extraño del suelo lunar", explica Zbik desde la universidad de Queensland (Australia), "pero no habían prestado mucha atención a las nanopartículas y su fuente seguía siendo desconocida".
El descubrimiento, publicado en la revista ISRN Astronomy and Astrophysics, podría resolver el misterio de las partículas de suelo lunar, aseguran los investigadores. "Los científicos llevan mucho tiempo observando el comportamiento extraño del suelo lunar", explica Zbik desde la universidad de Queensland (Australia), "pero no habían prestado mucha atención a las nanopartículas y su fuente seguía siendo desconocida".
Estas nanopartículas se forman en el interior de las rocas derretidas por el impacto de meteoritos contra la superficie lunar. Este bombardeo constante de meteoritos y las condiciones particulares de la luna provocaron la aparición de un tipo de material que no se produce en la Tierra. "Podría ser", especulan los autores del estudio, "que cuando estas partículas se liberan de las burbujas de gas, se mezclen con otros componentes del suelo y esto produzca las propiedades inusuales.
Al no haber atmósfera lunar, las reacciones tras el impacto de un meteorito son extremadamente violentas. La roca se derrite y la ausencia de presión genera un vacío en el que se forman estas burbujas y sus nanopartículas. "Nuestro trabajo es comprender cómo se forman estas partículas", asegura Zbik. "El proceso podría conducirnos también a descubrir una manera completamente diferente de fabricar nanomateriales".
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Directivos de Silicon Valley seleccionan los proyectos más prometedores desarrollados durante el curso.
¿Podría estar el nuevo Mark Zuckerberg sentado en una prisión de California? Al menos eso es lo que esperan los participantes de una iniciativa pionera en la prisión de San Quentin, en Estados Unidos.
En este conocido centro penitenciaro funciona un programa conocido como Last Mile, dirigido a educar a los reclusos en redes sociales, tecnología y convertirlos en emprendedores del sector.
Cada uno debe desarrollar una idea de negocio que combine tecnología con una buena causa, y presentarla a una una mesa de directivos y ejecutivos de Silicon Valley.
¿El gancho? Poder usar internet, algo que muchos de ellos jamás han podido hacer.
El programa fue idea del financista Chris Redlitz, un emprendedor y socio capitalista de la empresa Transmedia Capital.
Impactado por el alto grado de reincidencia en la prisión (65%) y del costo de mantenimiento de cada uno de los presos (unos US$45.000 anuales), decidió enfocar el problema como un reto de negocio.
"Me puse el sombrero de inversor y dije, 'este es un mal retorno de inversión'. Francamente, todos estamos pagando impuestos y el sistema de prisiones es un gran agujero hoy en día", cuenta.
Los números apoyan su argumento: el presupuesto de California en correccionales y rehabilitación ha aumentado en un 10% este año, mientras el gasto en negocios, transporte y vivienda ha sufrido recortes del 21%.
El estado predice que tendrá que gastar US$8.900 millones en su sistema de prisiones entre 2012 y 2013, poco menos que el presupuesto destinado a estudios superiores.
Pero Redlitz dice que el programa es más una causa social que financiera.
"Comenzó como un problema de negocios, pero ninguno de nosotros se dio cuenta de la pasión y el deseo de tener una oportunidad que tienen estas personas. Hay mucho talento dentro de esos muros".
Una segunda oportunidad
Proyecto Last Mile
Directivos de Silicon Valley seleccionan los proyectos más prometedores desarrollados durante el curso.
Algunos de los participantes cometieron crímenes serios, tales como homicidio, pero Redlitz insiste en que se han ganado una segunda oportunidad.
"Tienes que mirar un poco más allá del motivo de su condena. Tienes que enteder lo que estos chicos han hecho en prisión para llegar a este curso".
"Todos los admitidos en el programa tienen que pasar rigurosas pruebas y deben ser recomendados por la administración. Es duro entrar".
Para algunos, Facebook era poco más que una leve idea en la mente de Mark Zuckerberg cuando entraron en prisión, pero el programa trata de aclimatarlos en el uso de las redes sociales.
En lugar de acceso a internet, les proporcionan los "tweet sheets", un sistema a través del cual pueden preguntar y responder preguntas en Twitter a mano.
"Un amigo mío dice que un extraficante de cocaína es uno de sus mejores empleados. Entienden de dinero, son geniales haciendo negocios"
Liam Black, emprendedor social
Cada recluso también tiene un perfil en la red social de preguntas y respuestas Quorra. Miembros del público les han preguntado cosas sobre su vida en San Quentin, y las respuestas han sido en enriquecedoras y a menudo conmovedoras.
Algunos criminales reformados tienen mucho que ofrecer al mundo de los negocios, asegura Liam Black. Él es uno de los emprendedores sociales más conocidos de Reino Unido y fue una figura clave en el proyecto Jamie Oliver's Fifteeen, una cadena de restaurantes que pretende convertir a personas jóvenes con desventajas en chefs.
"Un amigo mío dice que un extraficante de cocaína es uno de sus mejores empleados. Entienden de dinero, son geniales haciendo negocios, lo único es que ya no usan sus habilidades para fines nefastos", asegura.
"Necesitamos una sociedad que no se dedique únicamente a castigar, debería rehabilitar, y no quiero que mis impuestos paguen por gente entrando y saliendo de prisión. Tanto si lo miras desde la izquierda o la derecha, tiene sentido ayudar a esta gente".
Cambio de vida - Proyecto Last Mile
El proyecto Last Mile pretende dar a los reclusos una segunda oportunidad.
Tulio Cardozo sabe muy bien cuán valiosa es esta ayuda. En 2005 fue sentenciado a casi seis años de prisión por producir sustancias ilegales.
"Hice una decisión terrible y fui con alguien a un viaje para producir hachís y la habitación donde estábamos explotó. Sufrí quemaduras de tercer grado en el 47% de mi cuerpo", explica.
Terminó en San Quentin, donde gracias a la ayuda que le ofrecieron empezó a cambiar el rumbo de su vida.
"Si no hubiera ido a clases o tenido la oportunidad de aprender, no creo que estuviéramos teniendo esta conversación ahora. Me dieron la autoconfianza de probar que soy más que una suma de mis acciones".
Invirtió horas leyendo libros sobre cómo codificar programas de computadora, a pesar de no tener acceso a una. Ahora está haciendo unas prácticas en KickLabs, una empresa de San Francisco que ayuda a emprendedores de tecnología a hacerse un nicho en el mercado.
El pasado 18 de mayo su rehabilitación fue más allá cuando volvió a San Quentin por primera vez desde que recuperó su libertad. Fue para escuchar a los participantes del programa Last Mile que presentaban sus ideas.
En 1969 el cantante Johnny Cash fue a San Quentin e interpretó aquella canción que decía: "San Quentin, qué bien crees que haces/ ¿Crees que serás diferente cuando salgas?", letra que siguió el aplauso de los allí presentes.
Más de 40 años después, Tulio Cardozo y otros como él esperan demostrar que las cosas han cambiado.
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La tripulación participará en una operación de acoplamiento entre la nave y el módulo en órbita.
China avanza con paso seguro en su ambicioso programa espacial. Pekín lanzará al espacio a “mediados” de este mes una nave tripulada, que se acoplará con un módulo que se encuentra en órbita terrestre, según ha informado este sábado la agencia oficial Xinhua.
La nave Shenzhou-9 y el cohete que la transportará ya han sido situados en la torre de despegue en la base de lanzamiento de satélites de Jiuquan, en el noroeste de China.
Se trata de la primera misión tripulada que lleva a cabo el país asiático desde septiembre de 2008 y es también la primera en la que se produce un acoplamiento en el espacio con la participación de astronautas.
Shenzhou-9 se unirá al laboratorio espacial Tiangong-1, que descendió a una órbita adecuada para la maniobra a principios de junio, según han asegurado portavoces del Gobierno sin identificar.
Niu Hongguang, vicecomandante del programa espacial tripulado, había asegurado previamente que tres astronautas participarán en el viaje, alguno de los cuales podría ser una mujer, pero que la selección final no se hará hasta el último momento.
La unión de los dos vehículos será realizada manualmente, lo que permitirá a los científicos chinos ensayar una tecnología que los estadounidenses y rusos dominan desde la década de 1960. Dos astronautas pasarán a Tiangong-1, mientras el tercero permanecerá en la nave Shenzhou-9 por si se produce una emergencia, según el portavoz.
Tiangong-1 fue lanzado el 29 de septiembre del año pasado. Poco más de un mes después, a principios de noviembre, se acopló con éxito con la nave Shenzhou-8, que no estaba tripulada. Los dos vehículos llevaron a cabo la maniobra en dos ocasiones, tras lo cual Shenzhou-8 regresó a la Tierra. Fue la primera ocasión en que China realizaba una maniobra de este tipo.
Pekín se ha fijado como objetivo tener una estación espacial permanente, en la cual una tripulación pueda vivir durante varios meses, para 2020. Sustituiría a Tiangong-1 y tendría una masa de unas 60 toneladas, bastante más pequeña que la Estación Espacial Internacional, en la que participan 16 países.
El Gobierno chino lanzó su propio programa para desarrollar una estación espacial después de ser rechazado de la estación internacional, en gran parte por las suspicacias estadounidenses. Washington temía la relación que existe en China entre el programa espacial y el Ejército y no quería compartir su tecnología con un rival político y económico.
Pekín considera el programa espacial como un símbolo de su creciente poderío económico, político y tecnológico. Desde que en 2003 colocó a un astronauta en órbita por primera vez, ha progresado de forma continua, con la realización de viajes tripulados, que han incluido, entre otros, un paseo espacial. Este año, prevé llevar a cabo dos acoplamientos en órbita. Dentro de sus planes, está también enviar algún día astronautas a la Luna.
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La incipiente propulsión solar en la aviación podría ahorrar el 40% de los costes operativos que supone el combustible.
Volar en un avión propulsado al 100% con energía solar ya es posible. El primer vuelo intercontinental de estas características partió esta misma semana del aeropuerto comercial de Barajas procedente de Suiza, para seguir hacia Marruecos, donde llegó el pasado 6 de junio. Y los modelos monoplaza ya se comercializan en Europa.
De continuar su escalada, la tecnología solar en aviación podría rescatar al transporte aéreo de la espiral ascendente del precio del petróleo, que representa más del 40% de los costes operativos de las empresas del sector y es determinante en el precio final de los billetes de avión.
El desarrollo del fuselaje así como la capacidad de almacenamiento y de carga de las nuevas naves son la clave para lograr el máximo potencial comercial de este tipo de aeronavegación.
El combustible JP1 que emplean los aviones representa hasta el 40% del total del coste de operación de las empresas comerciales de aeronavegación. Por cada dólar que se incrementa el precio del barril, hay un importe extra de 1.600 millones de dólares, según la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).
Como reflejo de estos datos, basta observar la subida del precio de los billetes de avión y la situación de las principales aerolíneas que se han visto obligadas a cerrar, acotar sus servicios o fusionarse a lo largo y ancho del globo para campear la crisis. Si a esto se suma el anunciado cénit del petróleo, se comprende la importancia del desarrollo de nuevas tecnologías en la industria del transporte.
Lo que hace algunos años podía parecer un argumento para un guion cinematográfico de ciencia ficción es hoy en día una realidad. Aún en fase de desarrollo, los aviones propulsados por energía solar son ya una oferta para algunos consumidores. Además, abren una vía prometedora para lograr una aeronavegación sostenible.
Cerca del sol, propulsión solar
Menos de tres años han bastado para que uno de los desarrollos de la aviación solar más acabados lograra un resultado con futuro prometedor. A finales de 2009, el Solar Impulse se presentaba al público en una modesta demostración de vuelo que consistía en un desplazamiento de 400 metros a apenas un metro de altura sobre el suelo.
Y hace unos días, la nave desarrollada en Suiza realizaba su primer vuelo intercontinental. El pasado martes hizo escala en Madrid, proveniente de su país de origen y con destino a Marruecos. Llegó a Rabat el 6 de junio, 19 horas después.
La aeronave cuenta con 12.000 placas solares en la superficie de carga y una envergadura de 64 metros. Funciona con cuatro motores eléctricos, con una potencia de diez caballos cada uno y pesa 1.600 kilos (poco más que un coche de tamaño medio). Lo especial del Impulse, característica que lo convierte en apto para un desarrollo comercial futuro, es su capacidad para volar de noche.
Desarrollo comercial de la aeronavegación solar
Hoy por hoy, las posibilidades comerciales para el transporte de pasajeros son casi nulas. Solo soporta un ocupante (el piloto), se desplaza a una velocidad crucero de 70 kilómetros por hora (un avión comercial convencional se mueve a 800-900 kilómetros por hora) y alcanza una altura máxima de 8.500 metros. La capacidad de carga y la adaptación del fuselaje a un uso comercial son las claves para lograr su desarrollo industrial.
Su desarrollo como jet privado es una apuesta esperable por parte de la industria
Por su velocidad actual, sus primeras aplicaciones podrían ser en distancias cortas dentro de la UE. Con todo, su desarrollo como jet privado es una apuesta esperable por parte de la industria, hasta llegar a naves de mayor envergadura. Pero, mientras tanto y con más limitaciones, la energía solar ya compite en el mercado de naves privadas de corto alcance.
Monoplazas, disponibles
Entre las avionetas que se comercializan, la propulsión solar ya tiene un sitio destacado en el mercado europeo, y a un precio destacable. Mientras que los modelos de combustible rondan los 150.000 euros, una de las primeras avionetas eléctricas a la venta se consigue por 100.000. El modelo, de factura alemana, ofrece una autonomía de 500 kilómetros o tres horas de vuelo silencioso y respetuoso con el medio ambiente. Eso sí, solo vuela de día.
La avioneta posee una sola plaza, tiene 8,6 metros de envergadura de ala, un peso total de 200 kilos y una capacidad de carga de 100 kilos. Se impulsa con un motor eléctrico de 13,5 kW y se alimenta por medio de baterías de litio que toman su carga de paneles fotovoltaicos dispuestos en 1,8 metros cuadrados del fuselaje. Su velocidad máxima es de 160 km/h. Además de su precio económico, sus fabricantes aseguran que el gasto de mantenimiento es extremadamente barato.
A pesar de ser una tecnología incipiente, la aeronavegación solar ya está entre nosotros. Lo que implica una gran potencialidad de cambios favorables para el planeta y para los usuarios.
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Los SMS han permitido expresar todo tipo de sentimientos en apenas 160 caracteres.
El SMS se hace mayor. Este 2012 se celebra el vigésimo aniversario de esta tecnología que ha permanecido intacta a lo largo de dos décadas y se ha convertido, con el paso de los años, en un modo de comunicación imprescindible. Para celebrar este acontecimiento, Sybase 365 ha elaborado un decálogo de anécdotas y datos que ha protagonizado el SMS en estos 20 años de vida.
El primer SMS fue enviado en 1992 por el ingeniero británico Neil Papworth, quien escribió desde su computadora a su compañero Richard Jarvis "Happy Christmas", y este lo recibió en un Orbitel 901. Un año después, en 1993, Nokia lanzó al mercado el primer móvil que permitía el intercambio de mensajes SMS entre usuarios, un Nokia 2110, lo que marcó el inicio de los SMS de manera comercial.
Desde su lanzamiento al público general, los SMS han conseguido millones de fans en todo el mundo. Según Sybase 365, el SMS es el servicio más utilizado de datos móviles, usado por un 74 por ciento de los usuarios de teléfonos móviles de todo el mundo, con 3.700 millones de usuarios activos en todo el mundo.
Un dato curioso destacado en el decálogo de Sybase es que 193.000 mensajes caben en un segundo. Según la compañía, durante 2011 se enviaron más de 7 billones de mensajes. Para poner estos datos en perspectiva, esto supone que cada segundo se envían 193.000 SMS en todo el mundo.
Los SMS han permitido expresar todo tipo de sentimientos en apenas 160 caracteres. De hecho, el SMS es el medio de comunicación favorito a la hora de felicitar las fiestas de Nochevieja y Año Nuevo, fechas clave en las que se incrementa el tráfico de mensajes entre un 80 y un 96 por ciento. Otros de los días preferidos para mandar mensajes es San Valentín (el 14 de febrero se incrementa un 30 por ciento el tráfico de mensajes debido a la avalancha de mensajes románticos entre los enamorados).
¿POR QUE 160 CARACTERES?
Un dato curioso de los SMS tiene que ver con su longitud, que no puede exceder de 160 caracteres. Friedhelm Hillebrand, encargado del desarrollo de los estándares no relativos a la voz de GSM, es el hombre que inventó la mágica cifra en 1985. Debido a la escasez de ancho de banda de la tecnología móvil inalámbrica de la época, Hillerbrand limitó el SMS a los caracteres que normalmente se suelen escribir en una postal o que se leían en los mensajes de "telex". De hecho, el estándar permite 140 bytes de "user data". Para aprovecharlos mejor, se usa una codificación de 7 bits por carácter, lo que hace que la longitud máxima sea 160.
En la historia del SMS destaca la iniciativa de mayo de 2011, en la que un grupo de 677 alumnos estadounidenses de Utah, en Estados Unidos, se pusieron de acuerdo para enviar al mismo tiempo el mismo SMS, como parte de una campaña de concienciación sobre los peligros de mandar SMS mientras se conduce. Un ejemplo más del poder de comunicación de un SMS.
Desde Sybase también han querido homenajear al teclado, componente fundamental para la confección de mensajes. "Aunque todo el mundo se sabe de memoria dónde están las letras en el teclado de sus teléfonos a la hora de escribir un SMS, pocos saben que la forma actual en que están colocadas las letras en los teléfonos se llama técnicamente ISO/IEC 9995-8 y es un estándar que se estableció en 1995", han explicado desde la compañía.
Los 20 años de SMS también han dado para la creación de récords mundiales. Por ejemplo, destaca el del SMS más veloz.
El pasado 13 de noviembre de 2012, el noruego Frode Ness entró en el Guinness de los Récords de velocidad escribiendo mensajes SMS después de redactar a toda velocidad un mensaje de 160 caracteres en tan solo 34,65 segundos.
Otro aspecto interesante de la historia del SMS ha sido el desarrollo de su interoperabilidad. Durante los primeros años de andadura del SMS, sólo se podían enviar SMS entre usuarios de un mismo operador. En este sentido, Sybase 365 ha jugado un papel fundamental en el desarrollo de la interoperabilidad del SMS, es decir, la tecnología que permite enviar SMS entre operadores distintos, gracias al lanzamiento en 2001 de un hub que permitió enviar el primer mensaje entre operadores distintos.
Además, Sybase también forma parte de la historia de los SMS, ya que ha alcanzado el hito de los 2 billones de mensajes procesados. Sybase superó el primer billón de mensajes procesados en julio de 2010, todo un reto que le llevó conseguir 8 años. El crecimiento exponencial del uso de los mensajes móviles ha llevado a Sybase 365 a procesar más de 1.800 millones de mensajes al día, permitiéndole alcanzar el hito de los 2 billones en menos de dos años. "Desde Sybase sabemos la importancia del SMS como canal de comunicación, ya que procesamos más de 1.800 millones de mensajes al día y llegamos a más de 900 operadores móviles y 5.500 millones de abonados en el mundo. Después de 20 años, el SMS continúa siendo el método de comunicación más usado en todo el mundo y su uso continúa creciendo de forma global" ha comentado el director general de Sybase 365 en España, Alvaro Guardado.
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A una velocidad de 100km/h sólo se roza la superficie del mar. El casco está a 5 metros encima del agua.
Erase una vez, un niño que soñaba con pilotar un barco volador. Después de decenas de años de trabajo con varios ingenieros de la industria y con el apoyo del famoso navegante francés Eric Tabarly, el ya adulto Alain Thébault logró cumplir su sueño con el Hydroptère, un barco que se alza encima de las olas del mar.
Tal y como lo indica su etimología griega (hydros significa agua, y ptère, ala), el barco combina técnicas marítimas y aeronáuticas, para ganar más velocidad. El trimarán de 24 metros de largo, funciona con un sistema de alas acuáticas llamadas "foils", localizadas debajo de cada uno de los flotadores, que permiten rodear el problema de la resistencia del agua.
Después de años y años de intentos, el mecanismo funcionó.
El concepto es simple: el casco sale del agua a medida que el barco gana velocidad. En 2009, el Hydroptère incluso estableció un récord mundial, alcanzando una velocidad mediana de 50,17 nudos (92,91 km/h) en promedio en una milla náutica.
"Las aceleraciones son estupendas. Cuando se alcanza una velocidad de 100km/h sólo se roza la superficie del mar, y él que se queda parado, cae. El casco está a 5 metros encima del agua, es como viajar en una alfombra voladora", explicó Thébault a BBC Mundo.
A la cuarta la vencida
"El casco está a 5 metros encima del agua, es como viajar en una alfombra voladora"
Alain Thébault
Este soñador, que en 2012 cumple 50 años, define el Hydroptère como un pájaro de carbón que es la aventura de toda su vida. Empezó a imaginar un barco volador de niño. «Cuando surfeaba las olas de las traineras en un bote neumático y veía los pájaros volando al lado mío », se acordó.
Con más edad, no abandonó su idea. Más bien, fue a ver a unos ingenieros aeronáuticos para presentar su proyecto. Ellos le orientaron hacia el famoso navegante francés Eric Tabarly, un hombre que compartía su fantasía.
Thébault empezó con maquetas de madera. El proyecto era caro y los dos hombres necesitaban el apoyo de la industria. Con la ayuda y la fama de Tabarly, lograron reunir los patrocinios necesarios, como los de la firma Dassault y ahora de DCNS.
El camino era largo, y muchos se burlaban de lo que parecía ser el proyecto inalcanzable de un atolondrado.Aunque fracasó varias veces, el testarudo Thébault nunca se dio por vencido, convencido de que podía alcanzar su meta – cruzar el Canal de la Mancha con una velocidad superior a la de Louis Blériot, el primer hombre en recorrer esta zona en avión. Lo logró en 2005, después de romper cuatro barcos.
Más desafíos
Alain Thébault no es un piloto de Fórmula uno y alcanzar altas velocidades no es su único objetivo, aunque lo describe como una sensación "embriagadora". Antes que todo, decidió vivir el sueño de su niñez y perseguir metas más y más difíciles de alcanzar.
A principios de julio, Thébault intentará establecer un nuevo récord de la travesía del Pacífico entre Los Angeles y Honolulu a bordo del Hydroptère
El capitán y su equipo ya se lanzaron un nuevo desafío. A principios de julio, intentarán establecer un nuevo récord de la travesía del Pacífico entre Los Angeles y Honolulu a bordo del Hydroptère. El actual récord lo posee el navegante francés Olivier de Kersauson, quien lo hizo en 4 días, 19 horas y 31 minutos.
Por ahora, Thébault no quiere hacer especulaciones sobre la duración de su travesía. Antes que todo, subrayó, lo importante es llegar al destino final con vida. Y si logra suplantar a Kersauson, aún le quedarán otros sueños más para perseguir – cruzar el Atlántico en menos de tres días o dar la vuelta al mundo, no en 80 días como Phileas Fogg, el héroe de Jules Verne, sino en menos de 40. Pero eso será para la próxima.
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Comunicadora, sibarita de la vida, con entusiasmo por compartir las buenas nuevas que nos rodean y hacer partícipes a las manos que colaboran para realizar de éste, un mundo mejor.
SIGLO XXI CAMBALACHE
Disce (el otro ) polo (versión positiva)
El mundo fue y será una maravilla, ya lo sé.
En el 510 y en el 2000 también.
Que siempre ha habido gente con ganas de laburar,contentos de ayudar, en cualquier ocasión.
Mas que este siglo nuevo es un despliegue
de amor infinito, ya no hay quien lo niegue.
Vivimos abrazados en la energía
de una nueva vida, todos en unión.
Hoy parece que la gente tiene ganas de crecer.
A través de algún servicio, todo puede suceder.
Nada es igual, todo es mejor,
todos los hombres llegamos a Dios.
No hay aplazaos, en la ascensión
el Universo es evolución.
Unos sienten ser artistas, otros sienten sanador.
Dentro nuestro está la clave
todos juntos nos unimos
dentro nuestro esta el amor.
Nuevo Siglo, Nueva Vida
de esperanza y de amor.
No te quedes, ve adelante
el camino comenzó.
Nada es igual, todo es mejor,
todos los hombres llegamos a Dios.
No hay aplazaos, en la ascensión
el Universo es evolución.
Unos sienten ser artistas, otros sienten sanador.
Dentro nuestro está la clave
todos juntos nos unimos
dentro nuestro esta el amor.
Mensaje de los amigos de re-moto.com tras la vuelta al mundo en 2 motos de 125cc.
Mensaje final, para todos nosotros
Estos cinco años de contacto con diferentes culturas y sus problemáticas nos han dejado una lección para nuestras vidas. Hemos encontrado una palabra fundamental que resume lo que nos hace falta a los humanos para girar el timón y cambiar el rumbo autodestructivo que venimos llevando hasta ahora. Una palabra a la que todavía no le damos demasiada importancia, de la que nos olvidamos fácilmente: el RESPETO. ¿Qué podemos hacer nosotros con respecto al respeto?
- Actuar como los/las hermanos/as mayores: somos sólo una más de las especies que pueblan este planeta, con la diferencia de que tenemos más capacidad intelectual. Tener este privilegio de poder razonar NO nos da derechos, sino responsabilidades. Un hermano mayor no usa su capacidad para aprovecharse de sus hermanos menores sino que la utiliza para cuidarlos, protegerlos y permitir que se desarrollen sanamente. Hagamos lo mismo con nuestros hermanos menores, las otras especies que como nosotros pueblan este planeta. Somos todos una misma familia, vivimos en la misma casa, el planeta tierra. Animales, ríos, árboles, océanos, atmósfera; no tenemos el derecho de explotarlos, contaminarlos, matarlos ni cortarlos sólo para aumentar nuestro confort. Avancemos más lento si es necesario, pero en armonía con la naturaleza.
- Cuidar los recursos: usar menos energía (electricidad, petróleo), menos agua, menos químicos, menos envases descartables. Toda la energía que tardó millones de años en acumularse la estamos quemando en un pequeño instante. Pensemos en las gravísimas consecuencias que eso está trayendo.
- Sueños vs. mundo: no escuchemos a los que dicen que "no se puede", "es imposible en este país", o que "siempre ha sido así". Creer que "no se puede" mata cualquier iniciativa. Muchos de los que han tenido éxito han comenzado con los mismos recursos que tú y yo tenemos hoy, o mucho menores. Se han puesto tapones en los oídos, no han escuchado las pálidas de la TV y han salido a intentarlo. "¿Y si fracaso?". Si fracasas tendrás más experiencia para la próxima vez, o al menos sabrás que no era posible. Pero ojo, no todos los sueños son válidos, sólo aquellos que no falten el respeto a nuestros prójimos y las otras especies vivientes, a nuestros ríos, mares y océanos... es decir, a nuestros hermanos que tendrán que convivir aquí en las próximas generaciones.
Poniendo un granito cada uno podemos construir una montaña, una sociedad mejor, mas consciente. Ni nosotros, ni los políticos, ni los empresarios vamos a cambiar el mundo hoy. El cambio es gradual, pero hay que comenzar por nosotros mismos. Tenemos que tomar conciencia y poner nuestra parte, dar el ejemplo. Cada vez que hagamos algo detengámonos a reflexionar; no lo hagamos porque así lo hemos hecho siempre.
Respetemos a los que vienen después de nosotros, no nos tapemos los ojos porque así es más fácil. Cambiar actitudes significa un esfuerzo. No pasemos más la pelota, seamos responsables.
